March 27th, 2015

Эр-Рияд занят надолго - эта война на десятилетия

      А для начала Йемен готов перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив с помощью ракет «земля-море» (сообщение иранского агентства «Фарс»).
     А через пролив проходит половина мировых потоков нефти.
Потом будет долгая война с участием террористической группа "Аль-Каида на Аравийском полуострове" и хоуситов (шиитских мятежников)".
     И каждое сражение будет приближать момент, когда Саудовская Аравия сразится с "Исламским государством" (ИГ), у которого главная цель - свержение правительства, захватившего священные города ислама - Мекку и Медину.
     Потенциал военного конфликта огромный и таких угроз для Эр-Рияда и суннитских стран еще не было в истории.
     А пока авиация коалиции наносит удары по мятежникам в столице Йемена и провинции Саада, и каждый удар увеличивает количество ополченцев, поднявшихся на священную войну.

http://www.ft.com/cms/s/0/8ad02c70-d3d5-11e4-99bd-00144feab7de.html#axzz3VayyYqNK
Collapse )
promo alex195130 october 29, 2012 17:47 2
Buy for 100 tokens
Укладка плитки, тел. +7 (928) 279-63-34 УКЛАДКА ПЛИТКИ. АНГАРЫ, ПАРКОВКИ, СТОЯНКИ Механизированное мощение - это наша фирменная технология. Укладка плитки. Заказы по Тел. +7 (928) 279-63-34 Мы Единственные на Юге России, кто владеет этой современной технологией механизированной укладки…

Катастрофа А320 - кому выгодно "быстрое расследование"?

     Профсоюз гражданских летчиков Франции подает иск в суд по статье нарушение тайны следствия по делу самолета А-320, а пилоты со всего мира призывают не делать поспешных выводов о вине второго пилота разбившегося во Французских Альпах Airbus A320.
     Они настаивают на том, что выводы можно сделать только после тщательного изучения всех источников информации. Пока выводы делаются на основе весьма сомнительной и непрофессиональной начальной расшифровки аудиозаписи в "черном ящике".
     По заявлению Тодда Кертиса, специалиста по безопасности компании Boeing, данные по скорости снижения A320 позволяют сделать вывод о том, что борт подвергся декомпрессии.
Также, есть существенная вероятность критического сбоя техники. Еще в декабре 2014 года Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило директиву о том, что автопилот на самолетах семейства A320 внезапно направляет нос самолета вниз при отказе датчиков угла атаки (AoA), даже в случае, когда скорость самолета ниже минимальной выбираемой скорости (VLS).
     В этой ситуации из критического угла снижения самолет не удается вывести даже посредством боковой ручки управления.
     Недовольный некомпетентными действиями нынешнего руководства БЕА профсоюз требует, чтобы в состав совета этой организации обязательно были включены действующие летчики французской авиации.
Collapse )